随车吊厂家首先检查随车吊发动机旁散热器是否过热，如果散热器温度过高，说明气缸垫冲坏，此时注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形，若变形应及时修理。如随车吊散热器温度不高，则说明冷却水循环不良，应检查风扇皮带是否折断或严重打滑。若正常，再检查散热器出水管是否被吸瘪，内孔有无脱层堵塞，查明原因予以排除，应急的办法是在吸瘪的管内放适当大的弹簧支撑。再检查节温器的膨胀筒是否破裂，破裂应更换。
随车吊厂家对于不是突然出现的温度过高现象，应提高随车吊底盘发动机转速观察加水口是否翻水，同时注意是大量还是少量翻水。如大量翻水，且散热器温度不均，则说明有些冷却管被堵，在严寒的冬季更应注意。当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时，则表明分水管已损坏或堵塞，应及时更换。如加水口处不翻水，则应对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析。首先应检查百叶窗是否关闭或开度不足风扇转动是否正常，若正常，而随车吊发动机仍过热，则应检查风扇风量。如风量不足，应调整风扇叶片的角度，并将叶片头适当折弯或变换风扇叶片。
(1)操作时必须确定吊装区域，并设普戒标志，必要时应派人监护。
(2)作业时变幅应缓慢平稳。严禁在起重臂卡停稳前变换挡位，严禁在满载荷或接近满载荷时下落臂杆。
(3)重物起吊至距离地10 -50厘米时，应检查机身的稳定性，制动是否灵活、可靠，绑扎是否牢固，确认正常后方可继续作业。起吊重物下方严禁有人停留或行走。
(4)作业时臂杆的大仰角不得超过说明书的规定。当无资料可查时，不得超过7800。
(5)起重机在满负荷或接近满负荷时.严禁同时进行两种操作动作和降落臂杆。
(6)起吊重物左右回转时，应平稳进行.不得使用紧急制动或在没有停稳前作反向旋转。起重机行驶时，回转、臂杆、吊钩的制动器必须刹住。
(7)起重机需带载荷行走时，载荷不得超过额定起重量的70%。行走时，吊物应在起重机行走的正前方向，离地高度不得超过50厘米，行驶速度应缓慢。严禁带载荷长距离行驶。
(8)转弯时，如转弯半径过小，应分次转弯(一次不超过150)。下坡时严禁空挡滑行。
(9)使用两台起重机抬吊重物时，两台起重机的性能应相近。抬吊时应统一指挥，以保证动作协调一致。载荷应分配合理，单机荷载不得超过额定起重量的80%。
动态稳定性 动态稳定性是指除考虑起吊载荷和起重机自重之外，还应考 虑风力、坡度、惯性力、离心力对稳定性的影响:
(1)风力的影响只考虑不利于稳定性的工作风力，与起 重臂长度有直接关系。
(2)坡度的影响起重机作业时不允许有坡度，但实际工 作中却很难避免坡度的影响。
(3)惯性力的影响起重机工作过程中，突然起吊和下降， 突然制动都会产生不利于稳定的惯性力。
(4)离心力的影响起重机回转时，由于离心力把吊物向 外抛，从而产生一个不利于稳定的力矩。
起重机作业区 根据起重机的稳定性，可对作业范围进行划分。起重机应按 制造厂明确规定的作业范围进行作业。起重机不用支腿作业时， 从俯视角度按行驶方向，可将作业范围划分为前方、后方、左侧 方和右侧方，驾驶室所在区域为前区。用支腿 作业时，从俯视角度按行驶方向，以回转中心为原点通过支腿中 心的射线为界限，也划分为前方、后方、左右侧方四个区，驾驶 室所在区域为前区。汽车起重机作业区主要包 括侧方和后方。对于轮胎起重机和履带起重机，四个区都可以作 为起重作业区。一般情况下，后方的稳定性大于侧方，侧方的稳 定性大于前方。
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